ブレーキパッド

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ブレーキパッド交換、ローター研磨、スリット加工などブレーキに関することはお任せ下さい。
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■ブレーキパッド

ノーマル・ブレーキパッド(国産車)

ノーマル・ブレーキパッドは、純正品と同等、もしくはそれ以上のスペック商品で、特にスポーツ性を重視しないお客様には、かなりコストパフォーマンスを発揮する商品になります。
国産車のノーマル・ブレーキパッドは、ほとんどの車種に適合するものをご用意できます。

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レーシング・ブレーキパッド(国産車・輸入車)

〜MINTEX・ブラックボックス〜   モータースポーツ発祥の地より遂に日本へ上陸!
MINTEX・ブラックボックス
それは、イギリスで培われたブレーキテクノロジーを製品化したものです。 アメリカ ナスカーのデイトナ500ストックカーレースやモントレーの カーレースでは、MINTEX・ブラックボックスのレーシングパッドはその性能が高い評価を 受けて多くの出場車に装着されています。
日本でもブリジストン ポテンザ500のカート等でMINTEXのレーシングパッドが装着されています。
MINTEX・ブラックボックスは、世界最大のブレーキメーカーグループ(TMDフリクション)に属する レーシングパッドです。
シルビア、スカイライン、インテグラ、シビック、ランサー、インプレッサ、チェイサー、 レビン、トレノ等、代表的な車種を取り揃えております。

走りに合わせた3種のラインナップをご用意!

<M1155>
カ−ボンメタリック材。低速から高速迄、初期制動が良く ストリ−トから走行会まで、オ−ルラウンド用。
ホイル汚れ、鳴き、ロ−タ−攻撃性、多少有り

ロ−タ−適正温度:常温〜750度
摩擦係数 0.45(焼き入れ済み)
価格
前(フロント) 29,400円〜
後ろ(リア)  29,400円〜
前後      58,800円〜 
<M1166>
カ−ボンメタリック材。低速から高速迄、初期制動が良く ストリ−トから走行会まで、オ−ルラウンド用。
ホイル汚れ、鳴き、ロ−タ−攻撃性、多少有り

ロ−タ−適正温度:常温〜750度
摩擦係数 0.45(焼き入れ済み)
価格
前(フロント) 29,400円〜
後ろ(リア)  29,400円〜
前後      58,800円〜 
<M1177>
カ−ボンメタリック材。低速から高速迄、初期制動が良く ストリ−トから走行会まで、オ−ルラウンド用。
ホイル汚れ、鳴き、ロ−タ−攻撃性、多少有り

ロ−タ−適正温度:常温〜750度
摩擦係数 0.45(焼き入れ済み)
価格
前(フロント) 29,400円〜
後ろ(リア)  29,400円〜
前後      58,800円〜 




欧州車用・ブレーキパッド(輸入車)

MINTEX
スタンダードパットは、純正品と同等、もしくはそれ以上のスペック商品で、特にスポーツ性を重視しないお客様にはかなりコストパフォーマンスを発揮する商品になります。欧州車のスタンダードディスクパットにおいては、ブレーキ供給メーカーとして永い実績があるMINTEX製の商品を中心お届けさせて頂いております。MINTEX製のスタンダードパットは、ダストが少なく、純正品のダストの多さにお困りのお客様には特にお勧めできる商品です。
アクティブ クリーンブレーキパッド
外車ホイールの汚れの原因はディスクパッドから排出されるブレーキダストです。
アクティブ・ブレーキパッドはブレーキダストの根本である摩擦材から研究会開発を 行い、従来の制動力を保ちながらもホイールの汚れをおさえる(当社比95%減)
ディスクパッドを遂に完成させました。
BENZ、BMW、VOLVO、VW,OPEL等の欧州車向けに幅広いラインナップを 取り揃えております。

写真の比較は、テストカーにて純正パッドとアクティブブレーキパットを装着し 2,000km走行後の写真です。
純正パッド
アクティブ・クリーンパッド
ブレーキダストがディスクパットから排出されるため、
ホイール全体が汚れてしまっています。
ダストのほとんどを抑えているので、いつまでも
美しいホイールを実現しました。

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